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車市嚴峻行業主動向內求
[2019-08-30]

  在國內外風險挑戰明顯增多,車市下行壓力增大的情況下,全行業主動向內找原因。這是819日舉行的2019“全球汽車產業創新大會”的主要觀點。

    車市異常嚴峻

    “過去我認為活著是企業的最低標準,我現在認為活著是企業的最高標準……”會上,《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧引用任正非的話概括了中國車市的嚴峻形勢。

    當前中國汽車市場進入嚴峻的考驗期。工信部副部長辛國斌表示:“上半年全國規模以上工業增加值同比增長6%,處於全年增速預期目標期間。41個工業大類行業中,有39個行業生產保持增長,但作為工業經濟的重點行業,汽車產業卻麵臨著很大的壓力。自20187月起,汽車已連續13個月出現產銷同比下降,汽車是製造業大類中唯一下降的行業。我國汽車行業進入市場和產業結構調整期,可以預見,未來3~5年將是汽車產業攻堅克難的關鍵階段。”

    汽車行業主動向內求

    粗放型經營的時代一去不複返了,汽車行業需要找到自己的創新發力點,謀求變革破局。

    在汽車之家董事長兼CEO陸敏看來,大數據能夠更深刻、更精準地洞察用戶痛點和需求,建議企業根據大數據反應的用戶需求來改善產品和服務。

    陸敏介紹說:“汽車之家每天會接待4300萬人的訪問,對消費者在線上線下的購車曆程都比較清楚。基於此,我給行業提三點建議:首先,增加透明度,包括產品透明、庫存透明、收費透明、服務透明等等,先走出這一步的主機廠和4S店,將會取得競爭優勢。其次,縮短價值鏈。價值鏈太長會影響消費者的購車體驗,所以誰能率先縮短價值鏈,一定會得到消費者的喜歡。第三,滿足年輕消費者的個性化需求,做好C2B或者C2M定製化服務,這是行業發展的大勢所趨。”

    通過內部流程再造,信息化建設和技術改造,從產品驅動走向品牌驅動,主機廠努力加強自身建設,推進高質量發展。

    吉利汽車集團副總裁楊學良認為:“在市場競爭非常充分的條件下,在產品越來越趨於同質化的趨勢下,品牌的附加值,品牌的議價能力應該得到進一步的提升。這就需要通過提升體係能力、提升組織的運行效率確保企業穩定發展。在產品方麵,吉利夯實基礎架構,通過體係化的研發能力,確保每款產品的實力都能夠過硬,經得起市場的考驗,促進產品市場銷售平均價穩步提升;在品牌方麵,領克堅持高端化的品質形象,沒有采取用價換量的措施;在企業文化方麵,吉利通過推進奮鬥者文化、問題文化、對標文化和合規文化,力求保持文化和價值觀的競爭力,實現文化自信。”

    盡管行業調整帶來了多重的外部壓力,但是汽車行業內部要保持戰略定力。

    寰球汽車集團總裁吳迎秋認為:“最近吉利、長城主動調低了今年的發展預期,輿論上出現了一些消極的看法,把廠家調低預期當作負麵新聞來報道,我覺得這是一種缺乏定力的表現,中國汽車汽車發展需要定力。定力是清醒!定力是方向!定力是力量!”

此次由中國汽車工業協會主辦、汽車之家承辦的2019“全球汽車產業創新大會”從行業內部凝聚了共識:汽車產業應“不忘初心 牢記使命” ,以需求為動力驅動供給側改革,堅決貫徹國家關於“堅持消費引領”的精神。本屆創新大會對於紓解低位運行的汽車產業發展困局具有極其重要的積極意義。
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